درپین هدایت شدهمسیر حرکت دستگاه مکانیکی را از طریق محدودیت های هندسی و راهنمایی مکانیکی کنترل می کند. طراحی ساختاری آن شامل یک سیلندر دقیق و مخروط موقعیت یابی است. پین هدایت شده از آلیاژ کاربید تنگستن سخت با سختی Rockwell ساخته شده است و می تواند در برابر بارهای جانبی سطح 2000N مقاومت کند.
عملکرد اصلیپین هدایت شدهدر مکانیسم محدودیت سینماتیک منعکس شده است. سیستم پین راهنمای دوتایی یک ساختار بیش از حد موقعیتی را برای از بین بردن سه درجه چرخشی آزادی در حرکت هواپیما تشکیل می دهد. طراحی چمفر استرس تماس با مونتاژ اولیه را کاهش می دهد و ساختار قطر شیب باعث ایجاد اثر میرایی هیدرولیکی در انتهای سکته مغزی می شود که می تواند بار ضربه سرعت را ایجاد کند. تفاوت بین ضریب انبساط حرارتی و ماده پایه می تواند به طور مؤثر از خرابی تناسب ناشی از افزایش دما جلوگیری کند.
دقت پویاپین هدایت شدهتوسط روکش الماس مانند سطح نگهداری می شود و میزان سایش در طول کار کم است. شیار روغن کاری بسته ، گریس دی سولفید مولیبدن را ذخیره می کند ، که فیلم روان کننده را در 2 میلیون تست چرخه دست نخورده نگه می دارد. هشدار شکست توسط یک سنسور انتشار آکوستیک کنترل می شود. هنگامی که طیف لرزش در باند فرکانس 5-8 کیلوهرتز 15dB افزایش می یابد ، این نشانگر شروع ریزگردها در شافت پین است. این عناصر مهندسی اطمینان حاصل می کنند که پین های راهنما می توانند در تجهیزات با سرعت بالا به دقت موقعیت یابی قابل تکرار در سطح میکرون دست یابند.
